Прозрачен ли е проектът на „Витоша ски”? Карта на съоръжения на Витоша (за сега само съществуващите)

Постоянно получавам отзиви от хора или по някоя медия други се пеняват, че всичко за проекта на „Витоша ски" е прозрачно, че целият проект е публичен, че всичко е в нета и тн. Обаче това, не е истина. Има публикувана една „интерактивна карта" ето тук http://www.obichamvitosha.com/VitoshaProjectMap.swf?width=630&height=750, но тази схемичка е много условна, допуснати са умишлени грешки и от нея не може да се прецени от къде точно ще минават лифтовете, какъв е терена и трасетата на предложените писти и какво ще се промени от новата инфраструктура. За това си направих елементарното усилие да нанеса съществуващите лифтове / влекове на една гугъл карта. На нея всичко се вижда и е ясно, може да се разгледа и терена, да се прецени коректно какъв е наколна и дали ще е удачен за ски писта, щото от всеки баир писта не става. Така че, ако „страхотните поддръжници" на проекта и самият „прозрачен инвеститор" желаят да покажат на нея какво смята да прави „Витоша ски", могат да го нанесат на нея и тогава и аз ще се съглася, че е ясно. Но до тогава... Думи, думи.

Вижте Нова ски зона "Алеко"- Спаси Витоша на по-голяма карта

Всичко в името на човека...

По времето на соца имаше един много добър виц:

Началото на 80те години... Класна стая в едно средностатистическо соц училище в новоизграден панален жилищен комплекс на окръжен град. Час по родинознание, присъства комисия инспектори, които оценяват млада, смутена учителка, която обяснява на децата ценностите на социалистическото общество: „Деца, в нашето прогресивно социалистическо общество всичко се прави в името на човека и за негово благо. Той, човекът, е центъра на всички усилия на нашата република, защото всичко се прави за неговото благо и добруване". По средата на урока учителката с ужас вижда, че Иванчо е вдигнал високо ръка и се опитва всячески да и привлече вниманието, но тя се прави на разсеяна, защото знае, че той може да каже някоя голяма глупост, която тотално да провали представянето й. Единият от инспекторите обаче забелязал Иванчо и се обърнал към учителката: „Другарко, вижте какво иска ученикът.". Тя с видимо притеснено излъчване: „Какво има Иванчо?" Иванчо: „Другарко, аз знам името на човека..."

Сегашната ситуация около предложените планове на Витоша много силно ми напомня на онова, май не толкова отминало време. Сега отново всичко се прави в името на човека, но не на Тодор Живков, а на скиора. „Ще направим курорт, голям курорт, с много лифтове и писти." „Ама аз не искам." „Няма не искам, ние го правим за теб."

Странно е, не смятате ли? Всичко се прави в името на скиора, а той все се дърпа. Ето Българката федерация по ски свободен и екстремен стил е против, Българска федерация по катерене и алпинизъм, ски учителите са против, дори ако щете аз, един запален скиор съм против. Защо обаче така? Еми много просто, този курорт не се прави за скиорите, за любителите на този прекрасен спорт, а за да се напълнят гушите на децата на комунистическата номенклатура. Да, същите тези, за които навремето се правеше всичко, сега използват награбеното, за да продължат да правят всичко за себе си. Проектът не е в полза на обществото, а не строго корпоративни и тесен интерес на Цеко Минве и групата около него. За това считам за важно да се знае, че против проекта не са само еколози, но и по голямата част от скиорите от София, както и нейните граждани, тъй като целият план е безумен и не е трудно това да се види, дори и от смешните план схеми, публикувани от „Витоша ски" АД.

Етикети: Алеко, Витоша Ски АД, Костадин Костадинов, Красимир Гергов, Станишев, Уляна Пръмова, цеко минев

Нов лифт на "Юлен" над Банско скара екоминистерството с природозащитниците

Под заглавие "Нов лифт на "Юлен" над Банско скара екоминистерството с природозащитниците" в. "Дневник" публикува една много интересна информация.

Единственият кратък коментар, който мога да направя е – гледайте и вижте какво ще стане и на други места. Ясно е, че „Юлен" и братята им от „Витоша ски" имат „подходящо лоби" в еко министерството и че могат да прокарат от там каквото си искат с най-безумни и неубедителни аргументи.

Колкото до нуждата или липсата на ОВОС мисля, че нещата са съвсем ясни: подобна оценка трябва да държи сметка за капацитета на едно съоръжение и съответно за броя туристи, които ще навлизат на една територия чрез него. Останалото е абсурдно.

Относно самия подменен лифт – това трябваше да е първата работа при планирането на новата ски зона. Обаче фактът, че не се направи в началото на мен още тогава ми потвърди, че целият проект има други цели и че ще се разгръща във времето. Тоест, новата ски зона е за „висок", а не за масов спорт (подходната кабинка, писта „Томба" и прилежащите лифтове). Старата писта „Балканиада", новите, които последваха и ще следват, посока резерата "Юлен", новата кабинка, която ще се строи и тн, това всичкото е предназначено за обслужване на новия огромен курорт.

Относно замерването на площите, за което съм писал и преди, ясно е, че това може да стане само с гугъл за пет мин, но е ясно и че никой не иска.

Етикети: банско, Витоша ски, главен архитект, Екологична, лифт, оценка, РИОС

Поредният абсурд – с кола до х. „Скакавица”

Спомням си навремето, като основен аргумент за реализацията на изключително спорния и незаконосъобразен лифт на към Рилските езера, беше, че с него ще се намали броят на автомобилите и др. МПС-та, които навлизат на територията на Народен Парк „Рила". Сега същите тези синковци, които ни пробутваха въпросните глупотевини, искат да се разреши достъпът на превозни средства към х. „Скакавица" (първата хижа в България), защото срещали „трудности заради забраната за достъп на автомобили и техника на територията на парка". Така е, като не могат селяните да си паркират таралясника пред заведението, те просто не ходят там. И по-добре. Но интересно ми е друго, как така на много места по света, пък и в България, хижите прекрасно се обслужват било с животинска тяга, било по въздух.

Колкото до аргумента, че видите ли „от години има неизвозен отпадък, което стои като проблем в бъдеще". Извинявайте, този боклук е страничния продукт от функционирането на хижата и цената за неговото извозване и обезвреждане би трябвало да се калкулира в себестойността на туристическата услуга. Освен това той е отговорност и задължение на въпросния „инвеститор" и по закон именно той би трябвало да се грижи, така щото да не се натрупва. Щом имат създадена организация за довеждането на този продукт до горе, така трябва да създадат подобна и за неговото отвеждане. Егати и държавата.

Етикети: доклад, Екологична, кмет, лифт, община

Защо лифтът в Княжево не работи?

Както може да се предположи, аз често си мисля за Витоша и нейното окаяно състояние. Но за разлика от много други, при мен това не е едно безкрайно кахърене и вайкане. Не, аз искам постоянно да припомням причините за това състояние и хората, които са двигателите на това унищожение.

Един такъв човек е Тодор Модев, който беше областен управител на София (родом от Монтана, ама какво пък - нали е от нашта партия БКП). Той тръгна да разпродава Витоша на парче и доста неща направи, за да я съсипе. Друга мисъл ми минава за Премиера пожарникар, който докато се правеше на кмет продаде общинските лифтове на Цеко Минев (Сиеоновския, Драгалевския и Княжевския). Сещам се и за Костов, който пък приватизира „Алеко спорт 99", харизвайки го на двойника на Володя Стоянов – Николай Банев. Да ви кажа мисля си и за Ахмед Доган и неговите Боянски сараи (на ул. „Беловодски път") и другарят му Сергей Станишев, те и двамината живеят в гористия пояс близо до един метален паметник на безхаберието - Княжевския лифт. (Специално Серж може да се каже, че живее под лифта, защото комплексът Магнолия, собственост на на сина на Огнян Дойнов – Росен е разположен току до самия лифт. Земята за въпросния комплекс била на бившия жълт депутат Димитър Ламбовски, който пък е считан за близък в недалечното минало до силова трибуквена групировка. Дори смятах един скриин шот от гугъл мапс да пусна, но едно облаче е покрило китното комплексче, но е факт, че Станишката може да си простира червените прашки на лифта, толкова е близо).

Но стига лирика, да се върна към лифта. Това е първият кабинков лифт в България и днес като символ на безстопанствеността се вижда от цяла София. Витоша е част от живота на София, а Княжевският лифт е най-очевадният пример за връзката между планината и града в буквален и в преносен смисъл.

В буквален смисъл лифтът е връзката с града, тъй като чрез гениалното си комуникационно решение предоставя най-краткия достъп до планината. В урбанистичен план интеграцията на различни транспортни системи, съчетани по перфектен начин и с оглед на най-добрите достижения за времето и икономическа ефективност е забележителна. Това е един от най-висшите образци на градско планиране в България. Предполагам има хора, които още помнят за колко малко време можеше да се стигне от идеалния център на София до Копитото? Беше около 55 минути, включително и разходката през Боровата гора. Това е неповторимо, истинско богатство за града и населението му. Тук само да вметна, че като антипод на подобен инженерен и урбанистичен триумф комунистите не се напънаха да свържат Симеоновския лифт с трамваите №2 и №18 от Дървеница по бул. „Св. Климент Охридски" (не помня преди как се казваше). Така "новата" кабинка остана една периферна структура, дори бих казал „на полето", вместо да се вплете в градската транспортна система. Днес край нея има безумни комплекси, нашумели напоследък с пиянските побой и насилие от страна футболисти над силиконови хубавици.

Княжевският лифт е уникален и заради инженерното си решение: с 2 въжета, продиктувано от климатичните особености на Витоша. Това двойно закачане дава повече стабилност на кабините срещу вятъра. И въпреки че подобна нужда ще изпитват и някои от предложените от „Витоша ски" лифтове, такова решене не се предвижда, ако и при Резньовете да духат и по-силни ветрове. Това пък означава, че тяхната инвестиция е неразумна и недалновидна, тъй като няма да работи през дълъг период от сезона.

В преносен смисъл, Княжевският лифт илюстрира най-ярко връзката на Витоша и София, чрез своето запущение. Тази метафора на нашето отношение е ужасна. Като че нарочно лифтът бе запуснат и затворен. Не се намери кой да спре неговото разграбление и оплячкосване: на долната станция в края на деветдесетте години гледаха бойни кучета, на горната пък отдавна липсват не само двигателите, но и кабинките, тъй като бяха от алуминии. За съжаление дочух, че една от тях може да бъде видяна като експонат в магазин SLS на бул. „Черни връх", но наглостта никога не е достатъчна. И за да бъде картината по-пълна и съвсем „по нашенски" накрая лифтът бе приватизиран, след като неговото съществуване беше докарано до пълнен абсурд.

А защо бе спрян лифта? Първо ни се разказваше дълго време, че видите ли било скъпо за поддръжка съоръжение, че няма пари, не знам си какво си. Допълнително имаше и една авария, предизвикана от човешка грешка – поради неправилното закачване на кабинката, което се правеше ръчно, но това не се обясни ясно. В общественото мнение бе жив и спомен от една авария през 90те, ако не се лъжа 20 юли, пак предизвикана от човешкия фактор – няколко граждани от ромски произход в нетрезво състояние, които предизвикаха "резонанс" и извадиха от строя съоръжението. Всичките тези неща наляха вода в мелницата на говоренето и така се затри един прекрасен лифт. Да, той беше стар, но с добра поддръжка беше безопасен. Освен това, сам по себе си той беше атракция и можеше да се поддържа, но в България нямаме представа от историческа памет.

И днес, когато много се говори за Витоша и нейното бъдеще, Княжевският лифт се споменава само като пример за тежкото битие на планината. Така да се каже, той бива използван за пропаганда, но никои не говори за неговия собственик, а той към ден днешен е „Витоша ски" АД. Да, същите тези радетели на лифтостроенето и белите спортове, които казват как нищо не се поддържа. Само че те си правят пас по отношение на този лифт, защото те имат по-далечен план за него: развитие на ски зоната Конярника – Ветровала – Златните Мостове и свързването и с Алеко чрез лифтове през Черни връх. За това съм писал тук – точка 3. Като си припомним, че проектът на Витоша ски за Алеко е с перспективния срок 10-15 години (с планов хоризонт 2018-2023 година) е ясно, че след неговото изтичане идеите (а и апетитът) на инвеститора ще се разширят и ще дойде ден, когато Цеко и КО ще настояват за подобно свързване. Чак тогава ще започнат да показват снимки от станцията на Копитото и да викат „олелел, малеле". Единственто, за което не съм сигурен е дали ще се удължи Княжевският лифт до Златните мостове или ще се реализира идеята на развития соц. за олимпийските игри, а именно кабинка от Черния кос към Златните мостове. (Черният кос – бензиностанцията на ОМВ по пътя за Владая, зад паметника на партизанина, там има и запусната ски шанца). Ето ви и схемата на олимпийските съоръжения, по кандидатурата за игрите през 92:


Така че този прекрасен лифт, ще бъде впрегнат в един истинскят „параграф 22" от типа „нова зона – много туристи – нужда от нова зона", сполетяла Банско. Неконтролируемо увеличение на туристите ще „обоснове" желанието за разширение на нова зоната. Но къде е краят?

Ако не вярвате на мен отворете в-к „Капитал", Брой 15, от 13 април 2007, където в статията „...и Витоша ще стане като Банско" Костадин Костадинов, управител на „Витоша ски" АД, казва, че в плановете на компанията влиза и изграждането на кабинков лифт на "Копитото". Така да се обхване ски зоната на "Ветровала" и "Конярника".


P. S. Ще попитате защо съм седнал да плача за един лифт, след като съм против нови 6? Ами защото на Витоша са необходими интелигентно направени лифтове, а не предложените безумия. Лифтове, интегрирани в градската среда и транспортната схема. Смислен лифт, който ще работи целогодишно, а не САМО 3 месеца. И най-накрая лифт, който обслужва ВСИЧКИ туристи и граждани, посещаващи планината – пенсионери, деца, пешеходци, скиори, колоездачи и тн. А това, че лифтът си има просечено трасе си е чист плюс.

Един много тъжен филм за ските

Един много тъжен, поне за мен, филм. Правен е от http://www.tetongravity.com/generations/. За незнаещите - това е може би най-влиятелната общност за ски свободен стил в Америка, а и в света. Абе истински скиори са тези хора.

За мен тематиката на филма, много силно ми напомня за Витоша. Такава, каквато беше и никога няма да бъде. Все пак, въпреки че ЕГН-то ми започва с 8, аз съм от хората, които си спомнят и са карали на по-малките пистички, които навремето работеха на Витоша.

В тях освен романтика, имаше и много природа – те бяха напълно съобразени с релефа, климата, начина на живот и нуждите на хората. В тях си имаше собствена общност. Бяха достъпни и наистина даваха възможност на децата да се научат да карат ски. Сега пистата край Бистрица е превърната в трасе за незаконни ралита с бъгита, пистата при Сълзица и Голи връх също не работят, нито тази на междинна на Бай Кръстьо. Какво да говорим за пистичката в Бояна. Сега там се мъдрят блокове. Тази при хижа планинец Планинец също не работи, Ветровала, Конярника ... какво да изреждам, като поменик стана. Но тези писти и влекове даваха възможност на хората да карат ски, реално. Освен това, не са плод на безсмислена сеч и осакатяване на планината, те бяха напълно съобразни с Витоша. Къде е БФСки да ги възстанови тези писти? Какво се прави за малките курорти?

Гледай те филмчето, правено е от хора скиори, които живеят и дишат за ските... и ще разберете моята позиция и за какво се боря.

<embed src="http://www.tetongravity.com/jw/player-licensed-viral.swf" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" flashvars="file=http%3A%2F%2Faws.tgrmedia.com%2Fpodcasts%2FGenerations%2FTGR_Generations_Movie.flv&amp;level=0&amp;stretching=fill&amp;skin=http%3A%2F%2Fwww.tetongravity.com%2Fjw%2Fmodieus.swf&amp;image=http%3A%2F%2Fmedia.kickstatic.com%2Fkickapps%2Fimages%2Fvideos%2F779650_tmb%2FLG_0002.jpg&amp;dock=false&amp;bandwidth=3510&amp;plugins=googlytics-1%2Cembed-1%2Cviral" width="640" height="396"></embed>

Етикети: Алеко, българска федерация по ски, Витоша ски, Екологична, община, парк Витоша, ски училища

Колко струва един ски курорт? Цента на лифтовете

Взимам повод от цитирани в медиите различни обещания за това как ще стане "прекрасно" на Витоша и какви инвестиции ще се направят, за да се опитам да ви покажа какво седи зад тези цифри и как дори за нещо толкова „прозаично", „Витоша ски" изопачава фактите и пропагандира обществено приемливи формулировки, зад които се крие една истина – скъп и безсмислен проект, който ще направи карането на ски на Витоша непосилно скъпо за повечето хора, а в крайна сметка това трябва да е социален курорт, а не скъпарки.

Цената на инвестицията на „Витоша ски"

На нарочна пресконференция, отразена от всички медии, на 23 Февруари 2010 "Витоша ски" обявяват, че ще инвестира 50 млн. евро в спортна и туристическа инфраструктура и още 20 млн. евро в лифтове. Сега, ако нищо не разбирате от лифтове, това нищо няма да ви говори, но ако сте запознати, ще знаете, че цената за изграждане на ски лифт е от порядъка на 1-2 милиона евро на километър!!! Един седалков лифт струва поне 2 мил евро. Даже на втора ръка вървят по милион. И ето от тук започват лъжите, говори се за „спортна и туристическа инфраструктура" за 50 млн. евро, но това са такива шменти и капели, че няма накъде повече – всичките тези пари са за лифтове, не че има особено значение, но това показва, как тези хора само манипулират общественото мнение. Ако те кажат, че ще хвърлят 65 млн. евро за лифтове, няма да прозвучи много яко, ако обаче кажат „спортна и туристическа инфраструктура", така излиза, че те дават пари за спорта, а не за собственият си бизнес, ама това са само дребни неща. И на края хората разбират от тяхната пресконференция, че милия чичо Цеко ще налее 50 млн. в спорта и „само" 20 ще се за лифтове. Така излиза, че те ще оправят пътеките, ще направят мостчета, ще почистят, облагородят, въобще ще направят нещо за децата. Да, ама не. По долу съм се опитал да обясня, как тези пари въобще няма да идат за оправянето на нито една пътека, ами по-голямата част ще се превърне в работна заплата на някой Ханс от Австрия, който ще ни направи лифт.

На първо място трябва да се каже, че такова понятие като „средна цена на лифт" няма. Едно защото отделно е цената му като съоръжение, отделно като строителство и пускане в експлоатация. Освен това трябва да се знае, че покупката на един лифт никак не прилича на това да си вземеш нова кола. Доставката на един лифт е по-скоро технологичен трансфер (покупка на процес, а не желязо) като в същност се получава съвкупност от ноу-хау, технология, обучение на персонал, задължение да закупувате резервни части и тн, като поемате и определени ангажименти за бъдещето. Има разбира се и уговорки за ексклузивност, тоест дали ще доставяте само от една фирма (при Цеко май е така с „Допелмайер" Doppelmayr), колко лифта ще поръчате и тн. В България често казваме, че нещо струва еди колко си пари, но не смятаме всички свързани с това преки и непреки разходи, амортизации, които при лифта са сериозни, поради суровите условия в планината, температурата, вятъра, отделно трябва да се има предвид, че тази машина трябва да работи сезонно и то през по-тежката част на годината, а през другото време не работи и ръждясва, но пак си иска поддръжка, персонала, който е необходим и който трябва да е добре обучен и на разположение, ако и през повечето време да си клати краката. Има и още едно обстоятелство, което прави лифтовете много скъпи – те са средство за печелене на пари и като такова са си по-скъпи (една баничарка може и да е колкото една кола, но струва повече, защото с нея печелите). Но не само това, ски спортът е луксозно занимание и всичко свързано с него има доста голяма надценка, все пак това е leisure industry (за забавление) и това автоматично му надува цената. Така че, било защото е престижно, било защото на година се продават много малко на брой лифтове, а те са много сложно за разработване съоръжение и си искат избивката, било защото не се правят в Китай, ами във Австрия, Франция или Италия, тези играчки са много скъпи. Поради тази причина в света има и само два големи производителя на подобна техника. Останалите доставят един на година и то при добри обстоятелства, през останалото време предимно правят резерви части. Освен това само тези два конгломерата правят сложни лифтове, а останалите доста по прости (имам предвид Poma - Pomagalski S.A., която е закупена от Leitner Group и Doppelmayr Garaventa Group).

Лифта от една страна е съоръжение, което е изключително скъпо като оборудване и части като включва – стълбове, въже, ролки или батерии, всякакви ел инсталации и електроники, предпазни системи и такива за сигурност, кабели, положени под земята по цялото му трасе, кабинки или седалки, системата за закачането им за въжето, мотор, резервен дизелов мотор, спирачна система и тем прочие, тури многоточие (за превозването на всички тези части ще ви трябват нещо като 40-50 тира). Отделно от цената на „желязото" има и разходи за инсталирането му и пускането в експлоатация, които надвишават тези на машините. Те зависят от особеностите на проекта и най-вече на терена, какъв е релефа, дали има изградени подоходни пътища, колко струва един вертолеточас и тн. (Например във Франция едно пътуване с хеликоптер между от La Grave до Les 2 Alpes е 40 евро, докато у нас подобна хели такси услуга не се предлага и поради това, цената й е прекалено висока, така че с оглед на това строежа на лифт с хеликоптери в България е далеч по-скъпо, тъй като има по-малко предлагане на специализирани машини и екипажи, обучени за летене в планински условия. За сведение в Чепеларе новият лифт е строен с руски хеликоптер, но от словашка фирма).

Така че средната цена на лифта е трудно определима и поради това се казва, че един лифт струва от един до няколко милиона на километър. Да, правилно сте прочели. Цената на лифт може да е сравнима с тази на магистрала, но не винаги. Например, ако искате да си купите трийсетина годишен влек, като котвата на Черни връх трябва да имате към 50 000 евро. Това е само, за да ви го натоварят на камион. Когато съм се интересувал по-активно от тези неща, прочетох сума ти и материали и горе-долу това, което може да се каже е, че цената на обикновен седалков лифт (Fixed Grip – на който столчетата не се откачат от въжето) започва от милион евро, тези на откачащите се от 2, а кабините над три.

Но, за да не бъда голословен, ще дам примери с конкретно построени лифтове и с тяхната крайна цена. В Америка наскоро инсталиран лифт излязъл 12 млн, долара, тоест по 4 на километър, с междинна, която малко оскъпява. Според публикации в медиите цената на новия 6 седалков лифт на Пампорово е близо 20 млн. лева (това е общата инвестиция в обекта, като самият лифт струва около 10 млн. лева). Тоест цената на построен километър лифт е около 3 млн евро (10 млн евро инвестиция за 3 км лифт). При това този лифт е строен при относително по-достъпен терен. Подобна цена за същата марка лифт и приблизително еднакъв като дължина, но с междинна станция се цитира и за лифта в Чепеларе – отново 10 млн евро. Дори и да предположим, че инвестицията включва и строежа на пистата, пак цената остава много висока. На Витоша се планира да бъдат построени 3 подобни (само че не френски „Помагалски", а австрийски „Допелмайер") и 4 малко по евтин, но пак относително близки по цена лифта, отделно две кабини.

Двете кабинки на Витоша направо ще разбият бюджета. „Бай Кръстьо" ще е с обща дължина от 4,3 км, тоест само той ще е над 15 мил. евро. Симеоновският ще стане 4 км, да ги турим и тук 13 млн. Веднага ви правя един паралел. За една трийсет годишна кабинка на Бодрост-Картала над Благовеград са хвърлени 8 млн лева (тоест хвърлени са 15 млн лева, ама да кажем, че не са всичките за кабинка, макар че е точно така, иначе 4 млн евро банков заем и още шест собствен капитал, вкл. непарични вноски), ако не вярваш ела ме ритни – Погледнете тук - Това са анексите към договора за банков кредит, от които можете да придобиете много точна представа за траншовете и съответните разходи по пера, както и как са нараствали разходите, сканирани в Търговския регистър (ако сте с MS Internet Explorer може да ви каже, че има не знам си какво си security и certificate error и че трябва да натиснете, че искате да продължите, няма страшно) и още малко. Ако искате може и сами на www.brra.bg да проверите "ПРИМА ИНВЕСТ БГ" ООД, ЕИК 101650500, за да видите вписания залог на търговското предприети до изплащане на кредита към "БЪЛГАРО - АМЕРИКАНСКА КРЕДИТНА БАНКА" АД.
Та за онзи лифт щом са дали към 5 млн евро, както остава за нов такъв.

При развиването на ски курорт, най-голяма е инвестицията са ски лифтове, но и системите за изкуствен сняг също са много скъпи – едно малко употребявано оръдие за изкуствен сняг струва най-малко 6 000 евро. Едно ново е около 20 000 евро. Сложете към това цялата система от помпи, тръби, които за да се инсталират се копае в планината. Това също излиза милиони. Една снегоутъпкваща машина е над 200 000 евро. А като вземеш 4-5 това са към 1,5 млн. Цената за промяната на ландшафта също е много висока, тъй като тези тежки 25 – тонни булдозери са много скъпи и една машино сямана надвишава 4 пъти тази на един обикновен булдозер. Умножете го това по един коефициент от около 2,3, тъй като в планината всички разходи са много по-високи и сами можете да сметнете колко "туристическа и спортна инфраструктура" ще има.

С това всичкото искам да кажа кратко и ясно, че тези патологични лъжци с огромна мерзост и съзнателно лъжейки, казват, че ще направят „спортна и туристическа инфраструктура", но това са си просто лифтове от които ще си печелят. А лъжат, защото пропагандата е майка на невежеството, а то на бедността. Защото нали се сещате тези 70 млн. евро кой ще ги изплаща? Ами вие, с кари по 50-70 лв. Аз просто повече няма да стъпя на Алеко със ски, но това е друга тема.
Иначе, какво казва един приятел с насмешка:
„Важното е да има плазма, пък това, че е гадно няма значение..."

Колко са големи курортите в Австия?

Понеже само ни се обяснява колко са големи курортите в Австия, аз искам да ви обърна внимание на няколко обстоятелства:

На първо място, ако си спомняте уроците по география, ще знаете, че родината ни е равнинана, а не планинска държава. Това е показател, сравняващ процентно каква част от територията е планина, низина, равнинина и тн. Е, фактите са следните:

В зависимост от надморската височина територията на страната ни се поделя на пет хипсометрични пояси, като всеки от тях има свои характерни белези:

# Низинен /0-200 м.н.в./, който заема 31,5% от територията на страната. Обхваща части от Дунавската равнина, Горнотракийската низина, Бургаската низина, крайбрежната черноморска ивица и др.

# Равнинно-хълмист /200-600 м.н.в./, който заема най-голямата част от територията на страната - 41% и обхваща части от Дунавската равнина, Задбалканските полета /Карловско, Казанлъшко, Твърдишко и др/, част от котловинните полета на р.Струма /Благоевградско, Симитлийско/, част от земите на Източното Средногорие, средното поречие на р.Тунджа и др.

# Нископланински /600-1000м.н.в./, който заема 15,2% от територията. В него са включват сравнително високата част на Предбалкана, значителна част от Стара планина, Средногорието, планините в Крайщето, Рила, Пирин и др.

# Среднопланински /1000 - 1600м.н.в./, заемащ 9,8% от територията на страната. В него се включват части от най-високата част на Предбалкана, значителна част от Стара планина, средно-планинския релеф на Средногорието и др.

# Високопланински /над 1600м.н.в./, заемащ само 2,5% от територията. В него се включват най-високите части на планините в България.
Източник: http://www.zapiski.info/view.php?id=589

Следователно 2/3 (72,5%) от територията на страната се отнасят към ниския и равнинно-хълмист релеф. Средната надморска височина на страната е 472 м. Като цяло тя намалява от юг на север и от запад на изток.

А териоторията, подходяща за ски зони е само някакви си 2,5 % от територията (Високопланинските части). Еми за какво срвнение с Австрия може да иде реч? Направо недоумявам.

Ами вижте Австрия:
2/3 или 66% от територията на страната е с планински релеф. Средната надморска височина на страната е около 900м /у нас е 472м./. Изцяло попада под влиянието на умерено континенталния и планинския климат. Т.е. има доста благоприятни условия за ски-туризъм - релеф, надморска височина, климат, интелитентна държавна политика, водена от НЕалчни политици.

Понеже се спекулира и за природните резервати ето и малко статистика за защитените територии в България и в някои алпийски страни:

Швейцария - 28.8% от територията
Австрия - 36.4% от територията
България - 10.1% от територията

Ето и източника на статистиката, да не кажете, че си измислям: http://earthtrends.wri.org/country_profiles/index.php?theme=7

Така че, моля, повече сравнения с Австрия да не се правят.

Има и друго: Не оставяйте с погрешното впечатлението от снимките от ски ваканции в Австрия, че там "всичко е лифтове", напротив, там като излезеш на върха на някой курорт, виждаш десет планини с размерите на Рила, в които има дива природа и пасища за крави, нищо повече. И не, това няма нищо общо с наличието на 'хеликоптери' и ' модерна спасителна служба.
Така че лъжите на "Витоша ски" са прозаични, но истината е, че на никой не му се занимава да решава този проблем, никой няма визия как трябва да се случат нещата, всичко е комерс и бързи пари, вкл. в случая с Витоша...

Етикети: Алеко, Витоша Ски АД, Екологична, лифт, оценка, ски, ски инжинеринг, Становище

Проверява концесията на Банско - Too Little Too Late

Екоминистерството проверява концесията на ски-зона Банско с години закъснение

Министерството на околната среда е разпоредило измерване на площта, ползвана от концесионера на ски-зона Банско фирма "Юлен" в Национален парк "Пирин".

Една необходима, но доста закъсняла акция на нашето Еко министерството. То проблемът е, че не се плаща за това, което е национално богатство, а се ползва от мутрите

Това, което е съмнително е, че точно Георги Грънчаров ще я проверява, тоест точно директорът, който искаше в Парка да се изградят три хипер ски комплекса - Банско, Добринище и Кулиното и който на няколко пъти беше финансиран от стоящите зад тях фирми! И какво ни баламосват - ако някой не вярва на данните на екоорганизациите, че ски зоната покрива 191 хектара или почти два пъти по-голяма от позволената по договор, да отвори Google Earth и сам да очертае полигони по контурите на ски пистите в Банско, след което да измери площите им. Елементарно упражнение, което всеки компютърно грамотен човек може да изпълни... Следва сравнение с площите в концесионния договор... и изчисляване колко пари годишно са спестили да платят Юлен и колко декара повече гора са изсекли и откраднали от държавата, от нас.

Замерванията на ски-зоната ще са готови до април, каза Георги Грънчаров. Тогава ще стане ясно дали има нарушение и дали ще трябва да се променят параметрите на концесионния договор. Това напрактика означава, че няма да има глоби, ами просто ще се актуализира мизерното заплащане. Това е пълен абсурдн, но това е...

Но най-интересен е коментара, малко съмнителен, но все пак показателен:
who cares about the fuckin' concession and the fuckin' nature...give me back my money I lost in the city of Bansko...fuckin' Bulgarian mafia

Етикети: банско, главен архитект, доклад, Екологична, кмет, лифт, областен управител, община

Кой и защо даде заем на "Витоша ски" АД, за да съсипе Витоша?

В Индимедиа попаднах на една статия, която засяга въпроси, които и аз съм разгледал в моята статия Витоша ски – поредната офшорка. За изчерпателносът считам, че е добре да добавя и техния коментар.

Кой и защо даде заем на "Витоша ски" АД, за да съсипе Витоша?

Преди да отговорим на този въпрос нека разгледаме на кратко какво общо имат "Витоша ски" АД, "Юлен" АД и "Първа Инвестиционна Банка" АД. Правилно, общото е Цеко Минев. Въпросният човек притежава 22.5% от акциите на ПИБ, притежава чрез подставени лица "Витоша ски" АД и "Юлен" АД (двете бяха едниствени кандидати в приватизацията на витошките лифтове през 2007 г.) освен това е и председател на Българската Федерация по Ски.

Ако се върнем малко назад ще си спомним, че ПИБ отпусна кредит на "Юлен" АД за разширяването на ски пистите в Банско. И най-важното: кредитът е бил без покритие. Всички знаем колко законно е строителството и разширяването на ски-пистите в Банско, но въпреки това кредитът е бил отпуснат.

Какво се случва сега? Историята сякаш се повтаря...

През септември "Витоша ски" АД започва незаконно взривяване на морени на Витоша и е изработила проект за разширяване на ски пистите там. От сайтът на Търговския регистър в досието на "Витоша ски" АД откриваме следното:

Длъжник по обезпеченото вземане: "ВИТОША СКИ" АД, ЕИК 175230799

Заложен кредитор: "ПЪРВА ИНВЕСТИЦИОННА БАНКА" АД, ЕИК 831094393

Основание: договор

дата: 05.11.2007

Предмет: за предаване на сума пари

Размер количество дължимо: 500 000

единици: евро

Размер: 500 000 евро

Описание: предприятието като съвкупност

Т.е. ПИБ още в края на 2007 година отпуска кредит въз основа на все още несъществуващ план за инвестиции и то в размер на 500 000 евро. Важно е да се отбележи, че "Витоша ски" АД е създадена през 2007 година, следователно кредитът е даден няколко месеца след регистрирането на фирмата. Този път обаче има залог: цялата фирма "Витоша ски" АД, което означава, че ако проектът не се изпълни и съответно фирмата не може да си погаси задължението, то тя ще стане собственост на ПИБ. По този начин ПИБ ще придобие целия ски-бизнес на Витоша, защото от Годишния финансов отчет за 2007 на "Витоша ски" АД (който може да бъде намерен на сайта на Търговския регистър) става ясно, че тя притежава 100% от "Въшени линии" ЕАД (т.е. лифтовете на Витоша) и 80% от "Витоша ски училища" АД (т.е. почти всички ски-училища на Витоша). "Витоша ски училища" АДо между другото се явяват и един от основните клиенти на "Витоша ски" АД според Одиторския доклад на фирмата за 2007 година. Другият основен клиент е "Балкан холидейс сървисиз" ООД и странно: ПИБ заедно с станалите участници в създадения през 1997 г. "Частен туристически холдинг" я е закупила още тогава (другите акционери са ТБ "Моллов", фирмата на Венцислав Йосифов "ВЕМ-94", фирмата на Младен Михалев-Маджо - "Интергруп енд Партнерс", фирмата на Валентин Моллов - МФИ, "Наваро", дългогодишният шеф на парк-хотел "Москва" Любомир Веселинов).

Интересна обаче е и ситуацията, при която ПИБ отпуска този кредит. Отново от Годишния финансов отчет за 2007 на "Витоша ски" АД става ясно, че фирмата е реализирала счетоводна загуба от около 414 000 лева (и данъчна от почти 423 000 лева). Банките обаче отпускат кредити на надеждни клиенти, такива които имат добри финансови показатели, реализират печалба и т.н. Защо тогава ПИБ отпуска голям кредит на губещо предприятие? Отговор: Цеко Минев. Той всъщност отпуска кредит сам на себе си. И то за да изпълни един незаконен и абсолютно разрушителен проект на Витоша.

Етикети: Алеко, банско, Витоша Ски АД, Костадин Костадинов, лифт, Първа Инвестиционна Банка, цеко минев

Повече от 100 лъжи за Витоша

Под шумното заглавие "10 мита за Витоша - Кои заблуди пречат за развитието на планината" един отявлено поръчков спортен вестник, чийто собственик е доказан сътрудник на ДС и сам прокарва интересите на руската мафия на Паничище (викат му Бай Ганьо), бълва откровени неистини и лъжи, "които ни се препоръчват като безспорна истина, за да се изкарат едни лесни пари на гърба на обществото". Пак се използват псевдо спортни медии, за да лъжат и заблуждават хората, не им омръзна. За автор на това творение се изтъква поредният платен пропагандатор, представител на едно псевдо сдръжение.

Статията започва с разбиването на някакви митове за НАТУРА зоните, но авторът й пропуска да спомене, че Витоша е ПРИРОДЕН ПАРТ с ясни правила и функции. Именно тези правила ( ПУП-а на парка) нарушават някои от предложенията на Витоша ски, конкретно 'митовете' 1,2,3 и 4.

Цитат: Витоша е защитена територия
Ами защитена е, най-стария парк на Балканския полуостров е.

Цитат: На Витоша е забранено да се строи
Така пише в ПУП-а на парка, но е по-лесно да подвеждаш читателите си като объркваш Натура зона с Природен парк и цитираш само тези регулации, които ти изнасят.

Цитат: Забранява се реконструкция и модернизация на съоръженията
Този 'мит' май е такъв само в митологията на този вестник.

Цитат: На Алеко ще се унищожават морени
Унищожават се сферично ерозирали гранитни скали, които ние лаиците наричаме 'морени'. Обаче се унищожават и това е документирано

Цитат: На Витоша ще бъдат качени багери
Ами те ги качиха вече, когато прокараха онзи безумен ски път до долно лале.. даже сега има едно разследване заради тези багери и изкъртвания. 7 дни спорт обаче пропускат да споменат за него на читателите си. Те пропускат да споменат че на Тодорка същите тези хора качиха 25 тонни булдозери. Иначе как си обяснявата тази промяна на ландшафта :

С какво мислите е запълнено дерето? А снимката е от сйта на Банско ски. Голяма екология, голямо нещо.

Не се ли умориха да пишат неграмотни статии по тази тема? Защо продължават с некомпетентни писаници по спортни ежедневници. За толкова тъпи ли ни мислят тези 'журналисти' и ПР 'специалисти'? Смешни сте, пишете платени статии и манипулирате читателите си!

Как Камен ме изнерви или какво ми причиняват поръчковите журналисти дори по време на Олимпиадата

Здравейте Камен Алипиев,

Aз май не съм от най-търперливите, тъй като се бях зарекъл да не пиша на подобни на вас хора, но не издържах... принудихте ме. Ако не беше вашата упоритост в сервилността към лифто-строителите, дори нямаше да си правя труда.

Е, сега ще понесете и моята критика (и не за пръв път), тъй като не виждам никакъв професионализъм във вашата личност. Ако не говорихте по телевизията, ами у вас си, никой нямаше да ви критикува, така че, ако не можете да го понесете, ще трябва да се справите с разочарованието, че няма да следвате стъпките на баща си.

Много е дразнещо (ако съдя по мненията из формуите, май и не само за мен), когато скиорите правят все по добри времена, свалят на всяка контрола от първия, а вие си гледате там някаква таблица, статистика, статейка или брошури и въобще не виждате състезанието и на края - опаааа, изненада, той стана еди кой си. Още по-фрапиращо е, когато някой падне, а вие продължавате да си бъбрите и 20 секунди по късно започвате да викате „оллеллеее". Ако не можете да следите монитора, къде сте тръгнал?

Но вашите коментари за бг ски спорта са още по-дразнещи и нахални. Направо не разбирам как е възможно да ви се дава трибуна и вие да сте единствения съдник в БНТ, който да казва какво е добро за спорта. То вашата зависимост стана особено ясна, след като в последното издание на „Спортна треска" казахте на един човек, че е като у дома си във вашето студио, но и за него ще стане дума. Та питам се аз, риторично, какъв ще е този професионализъм, какъв ще е този плурализъм, какво ще е това отразяване на другото мнение? Май отговорът е тук...

Все се питам как човек, който от скоро въобще кара ски - сам сте си го казали, може да зяви в ефир, че на Витоша ще стане нещо хубаво? Кой ви го каза това? Защото явно някой трябва да ви го е казал, иначе сам нямате капацитет да го разберете. Аз, за разлика от вас съм скиор от 25 години. И не само – интересувам се от лифтостроене, проектиране на ски курорти, имам образование в областта на регионалното развитие и географията, доста широки познания по урбанистично планиране, а най-вече аз съм трето поколение скиор (традициите имат значение). На Витоша съм от както се помня и познавам доста добре планината. Така че наистина съм доста подготвен и на мен не ми трябва някой, за да ми разчете тъпите проекти на „Витоша ски". Те просто не стават. Ако бяха нещо смислено, ако наистина се планираше нещо добро, аз като скиор и велосипедист щях да го подкрепя, но уви това не е така. Посещавал сте моя блог, където повдигам над 30 въпроса към „Витоша ски" АД, но явно не обичате да четете.

Така се стигна до днешното ви предаване - 22.02.2010 (пак по ваши думи отдавна планирано). В него след поредния урок по позитивизъм от другаря Цеко Минев си стигнахме до добре познатото (поне на тези, които внимателно следим), че има много ски куророти „по чужбината" и това е причината за всичко хубаво в света. Абе Цеко за ски спорта ли ли ще говори или за ски курортите? Но какво да очаквам от вас – вие давате трибуна на вашия приятел, за да обвинява всички свои критици наред, но тях не ги питате. Всички са анатемосани като „еколози" (не знам защо, след като целия свят се тревожи за природата, това у нас е недопустимо). Защо не му зададете поне един въпрос, които повдигат неговите критици от ски средите (говоря за писмото, което прочетохте в ефир по време на супер комбинацията oт програмата на Зимните Олимпийски игри във Ванкувър от 21.02.2010, защото то беше критика от именит български ски треньор срещу ръководството на БФСки)? След това, някак си естествено след плюенето на еколозите, милия Минев уж събрал брошурки в хотелчето, които да покаже на простите балканци, които се чудят как в наште малки планини ще набутаме курорт с 250 км ски. Ама що не каже колко е голяма Канада и техните планини или че от океана идват влажни валежни маси? И лакътят да си захапем у нас не вали достатъчно сняг и просто ски курортите са обречени. Но неговия апел към всички еколози да дойдат в Канада направо ме разтрогна. Даже пуснах една сълза.

Така още по неангажирано се стига до нашите спортисти. Но за кратко, защото набързо ни се припомни, че трябва да имаме курорти, за да имаме скиори в Световната купа, а защо не припомнихте за вчерашното писмо на треньора. Еми що да го засичате вашето приятелче? То много по важно бе да се каже, че няколко души саботирали Витоша. А кои са те? Аз с моя блог ли? Ами защо не питате радетеля на ските, защо скиорите не могат да тренират на неговото изчадие Банско? Там нали била единствената писта за спускане (което пак е лъжа и тъпа пропаганда, защото стария Попангелов отдавна беше проектирал Ястребец 2, носеща понастоящем името на неговия син, на която са се провеждали състезания в дисциплината, ама вие повтаряте като папагал, това, което ментора казва)? Какво по логично от това, шефът на ски федерацията, които има влияние и брани „най-модерния" курорт да издейства да им затворят едно писте и да се суркат спортисчетата (влизам ви в риториката, че да ме разберете)? Защото всичко това е една измислица.
Ето как го правят развитието на ски спорта в Австрия:
Деца, родени след 01 януари 2004г. в долината на Цилертал, карат безплатно. Единственото условие е те да са с придружител.
Деца, родени след 01 януари 1995г. избират измежду много ниски цени.
Млади хора, родени след 01 януари 1991г. избират намаления за млади хора.
Цени на сезонни карти:
възрастни - 550 евро
младежи (15-18) - 444,00 евро
деца (до 14 г.) - 253,00 евро (50% намаление)

А у нас? Какви намаления какви пет лева? „Научи се да караш ски" е идеалната схема за усвояване на нерегламентирана държавна помощ. А какво се прави за тези, които вече са научени – еми нищо, те или имат пари да си платят или не.

Освен горепосочените цени, на запад курортите казват:
„В случай на нараняване или болест, ние ще Ви възстановим стойноста на картата от последния ден, в който е била използвана. За тези случаи ни е необходим документ, потвърждаващ нараняването или болеста Ви."
Това обаче в нито един от контролираните от Цеко и Ко курорти не може да го видите.

В този контекст, става много ясно защо вие на три пъти ни повторихте, че ски картите в Уистлър са много скъпи и ни подмятахте, че така е нормално. Демек – свиквайте, ски картите трябва да са скъпи. Вместо да ни пренесете в олимпийската атмосфера, вие пак правите пропаганда и обслужвате интереси. Да, ама в Канада средната заплата е еди каква си, да ама там има еди какви си отстъпки, да ама там за тези пари предоставят услуга, а не лифтажиите да те гонят като пъдари и да няма адекватна екипировка за спасителите. Но вие не, аз ще си повтарям, пък то ще върже.

Но да се върна на вашата псевдо журналистика. Така става при вас, че ВИНАГИ давате думата на само едната страна уж за спорта, но се оказва, че ще си говорим само за криворазбрано развитие курорти. Абсурдно. И сам го разбирате и си го казахте в началото, че пак ще искат и други хора да вземат становище по проблема, ама няма да им дадете, щото банкерът е представител на спорта, а те не. На какво прилича това? Какъв спортен деятел е Минев? Той е представител на ски курортите. Ако искаше да развива ски спорта, щеше да направи някакви адекватни преференции за млади хора, деца, ученици, дори пенсионери. В момента в България не е проблем липсата на ски инфраструктура, а нейната достъпност.

Как може, след като знаете, че разговорът ви няма нищо общо със спорта, още в самото начало на диалога, вие да го продължавате? Каква е тази отявлена пропаганда – да стои гостът ви и да дрънка глупости: "парковете им са прорязани като шейцарско сирене, за добре е...." (зависи от правилата, които са приели, нашите са такива); били ни виновни еколозите, че няма спорт в България; трябвало много курорти! Този същият човек, който буквално ликвидира карането на малките деца в планинте (за всичко трябва да плащат, но нищо не работи, ски учителите не могат да се конкурират с неговите и тн) все го върти в стил "някой друг ми е виновен"...

Щом ви е кеф да плюете само, ваш проблем, но бяхте длъжен да го питате за писмиото от вчера от супер комбинацията? Защото там се казваха изключителни истини. Но вие си затраяхте, май не искате госта да се чувства неудобно? Журналисти, а? Наистиан сме слаби, но на какво се дължи това? Къде са грешките на федерацията? Кой ще им потърси отговорност за това?

Никой, защото българският спорт се ръководи от мутри и слуги на мутри. Това е резултатът. (Кокалът е шеф на федерацията по шах, а Ал.Петров-Трактора на тази по карате, наред с великата стрелкиня с простреляния съпруг, съветник на Гоце, та дори и предишните председатели на БФСки. Примери - бол ). От Ив. Славков, през Ст.Костадинова, и пр. та до бай Цеко. Ето това са плодовете, когато комуноидните мафиоти овладеят спорта и го ползват единствено за пране на мръсните си пари и постигане на лични или корпоративни цели.

Има и нещо друго. Защо не кажете, че ските са елитарен спорт, досъпен за наистина много малко хора, защото инвестицията е огромна, не стига просто талант или упоритост. Това е причината, да не е по силите на нашата страна да има повече от един двама топ скиори, които да бъдат сред най-добрите 30 в света, не повече. Ските приличат много повече на тениса (отколкото на футбола), където инвеситциите на родителите, сумите, платени за частни треньори и школи са колосални и не са извадени от държавата. Този тип спортове не могат да се спонсорират от обществото. Защото глетчери, пътувания в чужбина, треньорите, екип по поддръжка на ските (не като Стефчо, който сам си ги прави) струват прекалено много, особено за младите състезатели и не е рентабилно да се наливат толкова много пари, просто има по-ефективни инвестиции в здравето. Това не е плод на "пирамидата" (масов спорт – професионален спорт), това е начинение, обикновено на една фамилия. Така беше и при Попангелов. Така е и при сем. Костелич. Да сте чували държавата да е давала пари за детските лагери и школи на Агаси? Еми няма как. Далеч съм от мисълта, че не трябва да ги развиваме, напротив, но както показва и Жекова напоследък – това е предимно семейна инвестиция, а не обществена. Лагерите, треньорите, неимоверните разходи не може да се поемат от държавата. Така че, айде стига с „пирамидата". Ските просто не са футбол.

Но защо не попитахте госта ви и за ски бягането? Защо целият фокус е върху алпийските ски? Ще ви отговоря: защото алпийските ски са реклама за собствениците на ски курорти. Факт. Иначе прекрасния и изключително полезен спорт като ски бягането не се развива, а в него имаме традиции и може да се практикува доста свободно с оглед релефа на страната ни. Имаме и разпръсната мрежа от центрове с треньори и база. Това е спортът, който би трябвало да има превес спрямо алпийските ски. Освен това той може много евтино да се упражнява и лятно време, може да дава състезатели за интердисциплинарния биатлон, ски ориентиране (където също имаме някакви успехи) и тн (дори колоезденето или беговите дисциплини могат да ползват спортисти от ски бягането, а това е много важно – да могат състезатели в юношеска възраст да преминават в други спортове при определени обстоятелства). Но него ще го заметем под килима, защото искаме скоростни дисциплини (поне да беше слалом, който ни е по-близък и може относително по-лесно да се тренира). Ако трябва да имаме пирамида в зимните спортове, това трябва да е в северните ски. Липсата на подобен анализ и въпроси показва, вашата некомпетентност.

Друго много дразнещо и несправедливо отношение вие проявявате към Стефан Георгиев и като почнете да го нареждате (и не само вие, но и други медии с „правилни" позиции и „разбирачите" по форумите) става направо непоносимо, защото той прави каквото може, а истината за нивото на българските ски се крие в бездарното ръководство на федерацията ни. Но както се досещате по ред причини никой не отваря и дума за БФСки. За това и след Световната купа в Банско, където той отправи критики, вие повече не го каните.
За сведение си прочетете красноречивото писмо от вчера. А ето аз какво чувам:

Стефан Георгиев тази година отива да кара спускане за световната купа във Валдизер, за пореден път на абсолютно собствени разноски, защото по принцип е изхвърлен от националния отбор. На състезанието се засича случайно с българска делегация от 20 човека на финала – свита, куфари около шефа на федерацията (май и вие). Тупаните (май и вие) седят долу на финала, гледат си, пият си, знаят, че нашият състезател е сам на старта, но никой не отива да му помогне, да го подкрепи. Стефан си прави спускането, качва се на лифта обратно гол по състезателния гащеризон на студа, защото тренировъчните му ски, раница, якето и грейката му са на старта. Отива до върха, събира си чарковете от старта едновременно с работниците по състезанието, които разтурят старта и си смъква нещата надолу, докато нашите глави (май и вие) седят долу и си пият все едно са съвсем отделно от онзи, дето се пуска за България. Това е все едно на Формула 1 пилотът да слезне да си смени сам гумите. После тия същите хора го пращат на олимпиада, като го викат да си вземе облеклото за олимпиадата, но като отива се оказва, че бройката, предвидена за него, е раздадена предварително на журналисти (май и вие) и други хора, а за него няма! Та във федерацията така се работи.

За това защо не питахте Минев? За еколозите намерихте време да си сборувате, за това не.

За жалост няма кой да отиде и да представи България на топ ниво в този спорт и като гледам така ще бъде занапред. Защото вие се скъсахте да ни убеждавате, че за моментното ни ниво е виновен германският специалист, а защо не кажете кой го докара него? Аз ли? Или може би БФСки? После същото ли ще разправяте за словенските треньори? И за това не са виновни липсата на курорти или еколозите, за това е виновна БФСки.

И понеже след последната ни обмяна на мнения, вие се усъмнихте в моето име, ще ви кажа, че да, аз наистина се казвам Любомир и „Витоша ски" АД (респективно БФСки, защото те са двете страни на една монета) знаят много добре и моето име и моя адрес, защото най-конструктивно им пратих своето становище за развитието на Витоша (не защото съм някакъв специалист, ами защото те правят същите глупости, както и комунистите), но това тях не ги брига. Те си имат просташки и комерсиални цели. Имам си причини да не споменавам своето име. Иначе вашето патетично „има болни дървета" е разтрогващо, но новите писти няма да помогнат. Нито наркоманите ще спрат да ходят там. Защо, щом толкова ги интересува Витоша, не оправиха една пътека горе, едно мостче? Вие от ски явно не разбирате, иначе щяхте да видите, че новата организация при началната станция на Лалето е абсурдна. Началната станция на новия лифт на мястото на „Бай Кръстьо" в Драгалевци е апогей на тъпотата. Да не продължавам. Това е проблемът ми, че ще се направят безумни съоръжения, че не са съобразени ветровете и валежите на Витоша. Това е все едно да затворите съзнателно една лента на Цариградското. Ей това правят вашите ментори. Този проект не е в обществен интерес. В България например е много по важно да се развиват малки ски курортчета, но разпръснати из страната, просто нямаме условия за мега курорти. Дори и да навлезем в Парковете и резерватите, разгледайте картите. За да видите какви грешки правят тези хора, помислете за техните комунистически предци и се поинтересувайте за лифта „Църна Могила" и защо той не работи. Ще ви дам жокер – има нещо общо с грешното планиране.